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タイヤも薄いから普通の厚さにすればもっと変わりますよね
ヴェルファイアに乗っています。今乗りごごちが悪い状態で悩んでいました。とても参考になりました。比較とてもよかったです。
ありがとうございます。やる気になります！
気になったのですがアライメント調整とかはなさってるのですか？
希望を聞いてからやってますね。
初めまして。ショックの減衰の仕様で縮んだ後の戻りの速度は変わってくると思いますし、そもそも乗り心地の原因が底付きと分かっているのであれば全長の調整でバンプ・リバンプ共に余裕のある位置に調整すれば良かったと思うのですが。
そうですね。ただ調整幅が少なかったのです。結果、交換になったんですよー
初めまして、新車からなんキロくらいまで交換必要ですか、
乗り心地が悪くなったと思ってからでイイと思いますよ。
セレクトスズキ ありがとうございます😊
20アルファードの3.5GLパッケージにもパーフェクトダンパー付きますか❓️消防車の音が気になりました❗火事あった？
あったと思いますよー、ネット検索にて。
リヤのスプリングアジャスター部分のみで下げてるから、乗り心地悪くて当たり前。ショック長の調整もしないと。BLITZ車高調の説明書にも書いてあるはず。
結果交換になったのですが比較動画的にはイマイチでしたかねー
動画は楽しめましたよ。全長調整式をよく理解して無い人いるんだな〜と、昔の自分を見てる様でした(笑)
こちらの商品は5Gですか？
そちらは今でも、アルヴェル多いですか？僕のいる北関東、群馬なんですが以前より見かけなく、なってきました。叔父が乗って居るらしいのですが、ここ最近会った試しなし（笑）どんな感じなのか？揺れは、収まりましたね。サスペンションが仕事してますねｗ。
四国ではよく見ますねー
リアダンパーも全長式だから最初からダンパー縮めればいいだけだね
いくらかかるんですか
調整もいいけど新品も気持ちいいですね
1人でやってるんですか？大変そうです^ ^
仕事仲間がおります。車が好きなので苦になりませぬ。
製品の比較には成ってないですね底突き解消してからではないとただの交換ですね、ノーサスで乗ったこと有りますか
当たり前ですけどサスひとつでこんなにも変わるんですね!また機会があればエアサスとの比較も見てみたいです。
いいですね。リアルな感想を伝えていきます！
ブリッツの車高調は、単筒式だから複筒式に比べたらストロークが少ないですもんね
あ、なるほど。。
たまにオフ会とかで乗り心地の悪さをトーションビームとか車高調のせいにしてる人のヴェルファイアみたらせっかくフルタップの調整式のショックなのに伸ばしてつけてる人多いですね…中古で車高調を買って説明書や知識がなくて自分で取り付けする時に何もわからないんでしょうね…そういう人はケチらないでプロにおまかせして欲しいです…
最近は自分でする人も多くなりましたからね。
まさにBLITZの車高調を購入しました💦家族は純正のフワフワした感じと、パーフェクトダンパーの純正みたいな乗り心地で酔ってしまいます💦なのでBLITZのを購入したんですが、そんなに跳ねるんですか！？つける前から残念な感じです。
自分はパーフェクトダンバー2で失敗しました！動画みたいな乗り心地を見て比べると全然良かったですが、高速道路での乗り心地が最悪だったので純正に戻しました。減衰を1番強くに、しても、フロントのハネのおさまりが悪く、高速道路では純正が1番です！純正より乗り心地を良くしたいと思う方には、自分はオススメしません。ちなみに30のアルファードですが。
貴重な意見ですね。車高が低くても乗り心地を求める人用ですよね。
@@select-suzuki 本当それですね！
3はいいですよマジで、
のける退ける除ける古語ですな。オーディオなどを外して再度取り付ける（載せる）場合はのけてのっける。でよいでしょうか？
たぶん方言やと思います。取外しの外すが、のける。取付けの付けるは、つける。です。
@@select-suzuki ありがとうございます。方言の半分は古語の名残ですからね。わたしも、どかす、のかす、は使います。
ノーマルでも2,3列目は乗り心地良くなかったですよ。フロントは良かったけど。
トーションビームは、塵ですからね
20系までは室内空間優先で設計したから、今の軽自動車と同じトーションビーム式にしたらしいですね30系は高級セダン並みのダブルウィッシュボーン
そうなんですね、30は乗り心地良い
タイヤも薄いから普通の厚さにすればもっと変わりますよね
ヴェルファイアに乗っています。今乗りごごちが悪い状態で悩んでいました。とても参考になりました。比較とてもよかったです。
ありがとうございます。やる気になります！
気になったのですがアライメント調整とかはなさってるのですか？
希望を聞いてからやってますね。
初めまして。ショックの減衰の仕様で縮んだ後の戻りの速度は変わってくると思いますし、そもそも乗り心地の原因が底付きと分かっているのであれば全長の調整でバンプ・リバンプ共に余裕のある位置に調整すれば良かったと思うのですが。
そうですね。ただ調整幅が少なかったのです。結果、交換になったんですよー
初めまして、新車からなんキロくらいまで交換必要ですか、
乗り心地が悪くなったと思ってからでイイと思いますよ。
セレクトスズキ ありがとうございます😊
20アルファードの3.5GLパッケージにもパーフェクトダンパー付きますか❓️消防車の音が気になりました❗火事あった？
あったと思いますよー、ネット検索にて。
リヤのスプリングアジャスター部分のみで下げてるから、乗り心地悪くて当たり前。
ショック長の調整もしないと。
BLITZ車高調の説明書にも書いてあるはず。
結果交換になったのですが比較動画的にはイマイチでしたかねー
動画は楽しめましたよ。
全長調整式をよく理解して無い人いるんだな〜と、昔の自分を見てる様でした(笑)
こちらの商品は5Gですか？
そちらは今でも、アルヴェル多いですか？僕のいる北関東、群馬なんですが以前より見かけなく、なってきました。叔父が乗って居るらしいのですが、ここ最近会った試しなし（笑）どんな感じなのか？揺れは、収まりましたね。サスペンションが仕事してますねｗ。
四国ではよく見ますねー
リアダンパーも全長式だから最初からダンパー縮めればいいだけだね
いくらかかるんですか
調整もいいけど新品も気持ちいいですね
1人でやってるんですか？
大変そうです^ ^
仕事仲間がおります。車が好きなので苦になりませぬ。
製品の比較には成ってないですね底突き解消してからではないとただの交換ですね、ノーサスで乗ったこと有りますか
当たり前ですけどサスひとつでこんなにも変わるんですね!
また機会があればエアサスとの比較も見てみたいです。
いいですね。リアルな感想を伝えていきます！
ブリッツの車高調は、単筒式だから複筒式に比べたらストロークが少ないですもんね
あ、なるほど。。
たまにオフ会とかで乗り心地の悪さをトーションビームとか車高調のせいにしてる人のヴェルファイアみたらせっかくフルタップの調整式のショックなのに伸ばしてつけてる人多いですね…
中古で車高調を買って説明書や知識がなくて自分で取り付けする時に何もわからないんでしょうね…そういう人はケチらないでプロにおまかせして欲しいです…
最近は自分でする人も多くなりましたからね。
まさにBLITZの車高調を購入しました💦家族は純正のフワフワした感じと、パーフェクトダンパーの純正みたいな乗り心地で酔ってしまいます💦
なのでBLITZのを購入したんですが、そんなに跳ねるんですか！？つける前から残念な感じです。
自分はパーフェクトダンバー2で失敗しました！動画みたいな乗り心地を見て比べると全然良かったですが、高速道路での乗り心地が最悪だったので純正に戻しました。
減衰を1番強くに、しても、フロントのハネのおさまりが悪く、高速道路では純正が1番です！
純正より乗り心地を良くしたいと思う方には、自分はオススメしません。
ちなみに30のアルファードですが。
貴重な意見ですね。車高が低くても乗り心地を求める人用ですよね。
@@select-suzuki
本当それですね！
3はいいですよマジで、
のける
退ける
除ける
古語ですな。
オーディオなどを外して再度取り付ける（載せる）場合は
のけてのっける。
でよいでしょうか？
たぶん方言やと思います。取外しの外すが、のける。取付けの付けるは、つける。です。
@@select-suzuki ありがとうございます。方言の半分は古語の名残ですからね。
わたしも、どかす、のかす、は使います。
ノーマルでも2,3列目は乗り心地良くなかったですよ。フロントは良かったけど。
トーションビームは、塵ですからね
20系までは室内空間優先で設計したから、今の軽自動車と同じトーションビーム式にしたらしいですね
30系は高級セダン並みのダブルウィッシュボーン
そうなんですね、30は乗り心地良い